Spårbilsystem är samhällsekonomiskt lönsamt och har klara fördelar jämfört med andra trafikslag. Spårbilar har mindre miljöpåverkan och leder till färre olyckor och trängsel. Det kan också vara ett snabbare och mer flexibelt färdsätt än dagens kollektivtrafik. Det visar en rapport från SIKA som presenterades den 9 september 2008.

År efter år visar SIKA:s granskning att de transportpolitiska målen inte uppfylls av de etablerade trafikslagen. Inte ens med dramatiskt höjda investeringsvolymer uppfylls målen. Det är mot denna bakgrund som SIKA funnit det angeläget att analysera den samhällsekonomiska lönsamheten hos ett nytt transportsystem.

Spårbilteknikens grundstruktur bygger på att personbilstora vagnar går helt automatiserat på en balkbana i luftrummet ovanför trafik och verksamheter i markplanet. Spårbilsystemet finns ännu inte på marknaden men det mesta av tekniken är under utveckling.

Analysen omfattar två fallstudier. Den ena gäller etablering av spårbilar i Stockholm som en del av en lösning på Stockholms trafikproblem. Den andra studien utvärderar ett fullt utbyggt spårbilsystem i hela Mälardalen, som ett bidrag till en hållbar regionförstoring.

– De infrastrukturlösningar som diskuteras, bland annat i Stockholm, leder inte till transportpolitisk måluppfyllelse. Våra analyser visar att den innovativa spårbilsteknologin är värd att tas på allvar och förtjänar att utvecklas genom vidare studier, säger SIKA:s generaldirektör Kjell Dahlström.

– Vår studie visar att spårbilsystem kan bli lönsamt i städer med mycket resande, men också som ett medel för ökad pendling och regional tillväxt i områden som Mälardalen, säger Björn Olsson, projektledare för spårbilanalysen.

Kontaktpersoner:

Björn Olsson

Skriv ut     Tipsa en vän